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  中國保險行業協會交強險工作組認為,當前救助基金制度還有待完善,存在管理機構不健全、宣傳部充分,使用率不高、區域使用不平衡等問題。

2018年我國交強險出險頻率11.6% 近六年來持續下降||||||| 2018年我國交強險出險頻率11.6% 近六年來持續下降|||||||

  數據顯示,2018年各經營交強險業務的保險公司共承保機動車2.55億輛次,同比增長9.1%,交強險保費收入2034億元;賠付成本1384億元,各項經營費用547億元(含救助基金25億元)。2018年,交強險承保盈利51億元,投資收益71億元,經營利潤122億元。

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  對此,中國保險行業協會交強險工作組提出四點建議,第一,進一步規范和統一管理機構。第二,擴大覆蓋范圍。當前救助基金法定墊付的情形只有三種:搶救費用超過交強險責任限額的、肇事機動車未投保交強險的、肇事后逃逸的。覆蓋面較窄,救助作用未得到完全發揮,建議擴大救助基金的覆蓋范圍。第三,簡化使用手續。第四,加大宣傳力度做好救助基金制度的宣傳工作,讓社會公眾更好地了解救助基金的功能和使用方式。

  數據顯示,2018年各經營交強險業務的保險公司共承保機動車2.55億輛次,同比增長9.1%,交強險保費收入2034億元;賠付成本1384億元,各項經營費用547億元(含救助基金25億元)。2018年,交強險承保盈利51億元,投資收益71億元,經營利潤122億元。

  保障功能有效發揮,推動交通安全狀況持續改善。2018年交強險理賠的立案件數為3177萬件,同比增長7.2%;賠付金額為1384億元,同比增長5.1%。2006年交強險制度實施以來,截至2018年底,交強險累計處理賠案2.5億件(其中墊付354萬件),累計賠付突破1萬億元。

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  據了解,當前全國已建立交強險費率與交通事故記錄掛鉤的浮動機制。在北京、上海、四川、福建、湖北等二十多個省市建立了酒駕與交強險費率聯系浮動的制度。

  通過交強險費率調整機制的杠桿作用,當前交強險出險頻率不斷下降。2018年我國交強險出險頻率11.6%,比上年下降0.5個百分點,近六年來持續下降。

  中國保險行業協會交強險工作組表示,交強險制度使交通事故受害人得到及時有效的賠償和救治,安撫受害人及其親屬的情緒,有效緩解交通事故處理的壓力,交強險在交通事故領域救急、救難作用不斷凸顯。

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  保障功能有效發揮,推動交通安全狀況持續改善。2018年交強險理賠的立案件數為3177萬件,同比增長7.2%;賠付金額為1384億元,同比增長5.1%。2006年交強險制度實施以來,截至2018年底,交強險累計處理賠案2.5億件(其中墊付354萬件),累計賠付突破1萬億元。

  中國保險行業協會交強險工作組認為,當前救助基金制度還有待完善,存在管理機構不健全、宣傳部充分,使用率不高、區域使用不平衡等問題。

  對此,中國保險行業協會交強險工作組提出四點建議,第一,進一步規范和統一管理機構。第二,擴大覆蓋范圍。當前救助基金法定墊付的情形只有三種:搶救費用超過交強險責任限額的、肇事機動車未投保交強險的、肇事后逃逸的。覆蓋面較窄,救助作用未得到完全發揮,建議擴大救助基金的覆蓋范圍。第三,簡化使用手續。第四,加大宣傳力度做好救助基金制度的宣傳工作,讓社會公眾更好地了解救助基金的功能和使用方式。

  數據顯示,2018年各經營交強險業務的保險公司共承保機動車2.55億輛次,同比增長9.1%,交強險保費收入2034億元;賠付成本1384億元,各項經營費用547億元(含救助基金25億元)。2018年,交強險承保盈利51億元,投資收益71億元,經營利潤122億元。

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